友谊关口岸，年进出境车辆首次突破百万辆次，中越“浦寨—新清”货运专用通道智慧口岸中方段投入运行。

　　2025年12月30日，“广西北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱仪式”在北部湾航运中心顺利举行。广西云-广西日报记者 周军 摄

　　“十四五”规划收官之际，一组组跃动的数字，勾勒出我区外贸向上的成长曲线。

　　广西外贸进出口总值连跨5000亿元、6000亿元、7000亿元台阶，2024年达7563.9亿元，比2020年增长55.6%。

　　2025年1—11月，广西外贸进出口总值7265.4亿元，同比增长9.5%，全年有望突破8000亿元新关口。

　　“从拼价格到比品质，现在很多海外项目都点名要我们的货。”柳钢销售中心国际业务室经理吴宇俊说。近年来，该集团的镀锌卷、船板等高端钢材在国际市场崭露头角，预计2025年全年出口量达110万吨，同比增长51%。

　　不仅仅是钢材，广西的新能源汽车、工程机械等机电产品同样快速走向国际市场。

　　数据显示，2025年前11个月，广西出口机电产品2593.9亿元，同比增长20.3%，占广西出口总值的60.4%，占比较2020年提升了5.9个百分点。

　　东盟稳居广西第一大贸易伙伴，2025年前11个月，贸易总值达3842.2亿元，同比增长10%，占广西外贸总值的52.9%，占比较2020年全年提升了4.1个百分点。

　　对中东、非洲等新兴市场进出口增速领跑，2025年前11个月分别出口455.1亿元、412.4亿元，同比分别增长26.5%、24.9%，均明显高于同期广西外贸整体增速。

　　值得关注的是，对共建“一带一路”国家进出口占比首次突破八成，2025年前11个月合计进出口5950.6亿元，同比增长12%，占广西外贸总值的81.9%。

　　东兴口岸车来车往，一批批跨境电子商务包裹正快速通关。2025年，该口岸跨境电子商务出口额突破60亿元。

　　“去年四季度以来，跨境电子商务包裹出口申报订单明显增多，单日最高申报数量超30万个！”东兴市振灏报关有限公司业务经理梁先生说。

　　在中越北仑河东兴口岸（二桥），物流货车有序出入境。（资料图）广西云-广西日报记者 周军 摄

　　这只是广西外贸新业态蒸蒸日上的一个缩影。五年来，广西跨境电子商务出口货值由2020年的31.4亿元跃升至2025年1—11月的474.8亿元，增长超过14倍。

　　跨境电商蒸蒸日上，市场采购、保税维修等新业态如雨后春笋般涌现，充分释放外贸发展新动能。

　　“跑了20年跨境货运，这两年变化最大！”货车司机陈盛斌感慨，“排队和检查的时间都大幅度缩短，我们通关效率也更高了。”

　　海港方面，钦州港口岸物流总体时间同比下降24.75%，实现海港口岸物流“快进快出”，有力支撑2025年北部湾港内外贸集装箱吞吐量突破1000万标箱；公路口岸方面，友谊关口岸年内监管进出境车辆突破100万辆次，同比增长超40%，单小时进出境流速达240辆，创历史上最新的记录；空运口岸方面，南宁机场国际货邮吞吐量超7万吨，更多热带水果、鲜活海鲜快达国内消费者的餐桌，东盟“4小时航空物流圈”基本成型。

　　通关速度的提升，吸引更多货物运输车辆汇聚。“十四五”期间，南宁关区监管进出境公路运输工具452.6万辆次，年均90.5万辆次，较“十三五”增长1.2倍。2025年日均超4300辆次，比2020年增长超两倍。南宁关区已成为国际跨境车辆数全国第一、进出境车辆数全国第三关区。

　　活力，最终体现在企业身上。五年间，广西有进出口实绩的外贸企业，新增2000家。

　　“含新量”持续注入，“朋友圈”逐步扩大，新业态蒸蒸日上，通关效率持续提升……这些动能，正在转化为新阶段向上的势能。

　　自治区商务厅相关负责这个的人说，面向“十五五”，广西将坚持开放引领、创新驱动，推动货物贸易优化升级，提升优势产品国际竞争力，扩大高新技术产品出口，推动产业向全球价值链中高端迈进。同时，大力培育绿色贸易、中间品贸易、跨境电子商务等新动能，持续建设高效外贸服务体系，加快建设贸易强区。